Coni APSOvib 026 S 1
Questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa, posseggono rigidità diverse rispetto agli assi x e y.
Utilizzazione
sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone.
Attenzione
La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate.
Utilizzazione
sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone.
Attenzione
La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate.
| trattamento della superficie | Zincato, cromato (senza cromo VI) |
| ++ | S235JR |
| Materiale della parte in elastomero | NR, nero |
| ++ | 65 mm |
| altezza montaggio++ | 19.3 mm |
| diametro | 65 mm |
| Osservazione sulla durezza | ++ |
| deflessione statica Sz | 3.5 mm |
| disegno | APCH 3.111 438.00 |
| materiale involucro | S235JR |
| altezza | 49.5 mm |
| Ø foro | 11 mm |
| norme EU | 2002/95/EG (RoHS) |
| Intervallo di temperatura d'uso | -30 ... +80 °C |
| lunghezza | 107 mm |
| ++ | 81 ±1 mm |
| Ø interno | 16 H11 mm |
| larghezza | 90 mm |
Including stop plates
|
corsa della molla Sy
mm
mm
capacità di carico Fx
kg
kg
++
kg
kg
durezza
corsa della molla Sx
mm
mm
capacità di carico Fy
kg
kg
pz.
CHF incl. IVA
per il cad.
per il cad.
NA
RG