Excellent pour l’abattage de bois faible avec une puissance moteur supérieure pour un poids inférieur. De série avec M-Tronic. Système de filtration d’air longue durée avec filtre HD2 pour de longs intervalles de nettoyage, écrou imperdable sur le couvercle de pignon, moteur 2-MIX économique, chaîne de scie 3/8" CV pour une très grande puissance de coupe.

STIHL M-Tronic (M)
STIHL M-Tronic est synonyme de démarrage facile avec quelques coups de démarrage et sans changement de vitesse. La gestion du moteur entièrement électronique avec fonction de mémoire règle le point d’allumage et le dosage du carburant. Grâce à la détection des démarrages à froid/à chaud, M-Tronic garantit toujours une puissance optimale du moteur, un régime maximal constant et un très bon comportement à l’accélération.
Soupape de décompression
La soupape de décompression permet à une partie du mélange comprimé de s’échapper du cylindre lors du démarrage. La force de traction nécessaire sur le câble de lancement est ainsi considérablement réduite. L’opérateur est soulagé et l’ensemble du système de démarrage de l’appareil à moteur est ménagé.
STIHL ElastoStart
Suite à la pression de compression, des pics de force saccadés se produisent au démarrage des moteurs à combustion, ce qui sollicite les muscles et les articulations. Un élément amortisseur dans la poignée de démarrage spéciale ElastoStart absorbe et restitue alternativement la force en fonction de l’évolution de la compression. Il en résulte un processus de lancement régulier sans pics de force saccadés.
Tension latérale de la chaîne
La vis de tension est actionnée latéralement à travers le couvercle du pignon. Cela évite le contact de la main avec la chaîne de scie tranchante et les pointes de la butée à griffes.
Pompe à huile à débit réglable
Permet un pompage précis du volume d’huile en fonction des besoins. Une réduction du débit d’huile jusqu’à 50% est possible en position E. Pour les très longues garnitures de coupe ou le bois très sec, un volume d’huile supplémentaire peut être réglé par l’utilisateur.
Bouchons de réservoir sans outil
Fermetures spéciales brevetées pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs des appareils à moteur qui en sont équipés peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans outil.
Système de filtration d’air longue durée avec filtre HD2
La MS 261 STIHL convainc par une durée de vie du filtre cinq fois plus longue que celle de la MS 260. Elle est équipée d’un système de filtre à air longue durée qui élimine les grosses particules de saleté par préséparation. Le nouveau filtre HD2 en matériau filtrant polyéthylène filtre les poussières les plus fines et est facile à nettoyer. La cartouche filtrante ronde garnie de PET se remplace rapidement et sans outil. Le joint radial minimise l’entrée de saletés dans le carburateur.
Système de filtre à air longue durée avec préséparation
Le système innovant de filtre à air longue durée permet d’allonger considérablement la durée de vie du filtre. En effet, il élimine les grosses particules de saleté par préséparation et soulage ainsi le filtre proprement dit. Par rapport aux modèles précédents, vous pouvez utiliser votre scie deux fois plus longtemps sans devoir nettoyer le filtre.
Filtre HD2
Le filtre HD2 nouvellement développé en matériau filtrant en polyéthylène a des pores jusqu’à 70% plus fins que les filtres en non-tissé et en polyamide et filtre ainsi même les poussières les plus fines. Il est en outre oléophobe et hydrofuge, ce qui le rend très facile à nettoyer. La cartouche filtrante en PET peut être remplacée sans outil.
Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur STIHL 2-MIX est à la fois puissant et économique. La séparation des gaz d’échappement et des gaz frais minimise les pertes de purge et augmente ainsi la puissance tout en réduisant la consommation.
Système antivibratoire STIHL
Les fortes vibrations au niveau des poignées des appareils à moteur peuvent entraîner à long terme des troubles de la circulation sanguine dans les mains et les bras. C’est pourquoi STIHL a développé un système antivibratoire de haute qualité. Sur les appareils à moteur équipés du système AV, les vibrations générées par le moteur et l’outil de travail sont nettement réduites aux points de préhension.
Levier combiné
Comme M-Tronic reconnaît électroniquement les démarrages à froid et à chaud, une seule position de démarrage est nécessaire sur le levier combiné. La quantité exacte de carburant est fournie. Vous n’avez pas besoin de connaître l’état de fonctionnement de votre tronçonneuse et vous pouvez immédiatement mettre les gaz - même lors d’un démarrage à froid. En effet, la tronçonneuse se réchauffe en quelques secondes grâce à une accélération optimale.
Levier combiné avec fonction de bouton d’arrêt
Grâce à STIHL M-Tronic, les tronçonneuses n’ont besoin que d’une seule position de démarrage sur le levier combiné pour le démarrage à froid. Vous pouvez immédiatement mettre les gaz à fond. Après l’arrêt, le levier de commande revient automatiquement à la position de fonctionnement grâce à la fonction de bouton d’arrêt. La machine chaude peut ainsi être redémarrée directement.
Compensateur
Le compensateur STIHL, un système de régulation dans le carburateur, veille à ce que, malgré l’encrassement croissant du filtre à air, la puissance du moteur, la qualité des gaz d’échappement et la consommation de carburant restent pratiquement constantes sur une longue période. Ce n’est que lorsqu’une baisse sensible de la puissance se produit que le filtre à air doit être nettoyé. Ainsi, de très longs intervalles de travail sont possibles sans entretien.
Écrous imperdables
Lors du changement de la garniture de coupe, les écrous du couvercle de pignon ne peuvent plus être perdus.
Système Ematic
Le système STIHL Ematic se compose d’un guide-chaîne STIHL Ematic ou Ematic S, d’une chaîne de tronçonneuse STIHL Oilomatic et d’une pompe à huile à débit réglable ou à débit réduit. La construction spéciale du guide-chaîne et de la chaîne permet d’acheminer chaque goutte d’huile de chaîne là où elle est nécessaire pour la lubrification. La consommation d’huile peut ainsi être réduite jusqu’à 50%.
Technique STIHL à quatre canaux
Quatre canaux de décharge font tourbillonner le mélange air-carburant avant l’allumage. Ainsi, le carburant est brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est considérablement augmenté. Résultat : une consommation réduite et un couple élevé sur une large plage de régimes.
Préchauffage du carburateur
On peut compter sur les tronçonneuses STIHL avec préchauffage du carburateur, même pendant la saison froide : en réglage hivernal, de l’air d’admission préchauffé circule autour du carburateur. Cela permet d’éviter le givrage. Pour passer du mode été au mode hiver, un simple geste suffit.

Ce texte a été traduit avec Deepl, nous n’assumons aucune responsabilité concernant l’exactitude de la traduction.