Coni APSOvib 021 S 1
Questi elementi sono progettati per essere antistrappo e lavorare in compressione. I cedimenti dinamici vengono limitati dalle rondelle di fine corsa, posseggono rigidità diverse rispetto agli assi x e y.
Utilizzazione
sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone.
Attenzione
La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate.
Indicazione
With recesses within elastomer.
Utilizzazione
sospensione di motori, cambi, carrozzerie ed altri componenti di veicoli. Coni con diverse rigidità rispetto agli assi x e y, progettati per la sospensione di macchine a pistone.
Attenzione
La caratteristica elastica si modifica in caso di sollecitazioni combinate.
Indicazione
With recesses within elastomer.
| trattamento della superficie | Zincato, cromato (senza cromo VI) |
| ++ | S235JR |
| Materiale della parte in elastomero | NR, nero |
| ++ | 64 mm |
| altezza montaggio++ | 12.2 mm |
| diametro | 40 mm |
| Osservazione sulla durezza | ++ |
| deflessione statica Sz | 3 mm |
| disegno | APCH 3.111 435.00 |
| materiale involucro | S235JR |
| altezza | 26.5 mm |
| Ø foro | 6.5 mm |
| norme EU | 2002/95/EG (RoHS) |
| Intervallo di temperatura d'uso | -30 ... +80 °C |
| lunghezza | 84 mm |
| ++ | 47 ±1 mm |
| Ø interno | 8 H11 mm |
| larghezza | 50 mm |
| corsa della molla Sy | 4 mm |
Including stop plates
|
capacità di carico Fx
kg
kg
++
kg
kg
durezza
corsa della molla Sx
mm
mm
capacità di carico Fy
kg
kg
pz.
CHF incl. IVA
per il cad.
per il cad.
NA
RG