Les éléments résistent à l’arrachement et sont prévus pour des forces de compression. Les flèches sont limitées par des plaques de butée.
Application
suspensions de moteurs, réducteurs, carrosseries et autres éléments dans la construction de véhicules.
Attention
La caractéristique élastique se modifie sous sollicitation combinée.
Application
suspensions de moteurs, réducteurs, carrosseries et autres éléments dans la construction de véhicules.
Attention
La caractéristique élastique se modifie sous sollicitation combinée.
traitement de surface | galvanisé, chromé (sans chrome VI) |
++ | S235JR |
Matériau de la pièce en élastomère | NR, noir |
Distance du trou (longueur) | 64 mm |
haut. de pose++ | 12.2 mm |
diamètre | 40 mm |
Course du ressort statique Sz | 3 mm |
plan | APCH 3.111 434.00 |
matériau du boîtier | S235JR |
hauteur | 23.5 mm |
Ø trou | 6.5 mm |
directives de l'UE | 2002/95/EG (RoHS) |
Plage de température d'utilisation | -30 ... +80 °C |
longueur | 84 mm |
Ø de montage | 47 ±1 mm |
Ø intérieur | 8 H11 mm |
largeur | 50 mm |
course du ressort Sy | 3 mm |
course du ressort Sx | 3 mm |
Plaques d’arrêt inclus
|
Remarque sur la dureté
capacité de charge Fx
kg
kg
Capacité de charge Fz statique
kg
kg
dureté
capacité de charge Fy
kg
kg
pièce
CHF incl. TVA
par pièce
par pièce
NA
GR
AP12.2140.2001
Cônes APSOvib 021 dureté souple
Les valeurs de ressort ont la priorité. mou ~45 Shore A ; moyenles valeurs de ressort ont la priorité. mou ~45 shore a ; moyen
69.569.5
37
souple
69.5
1
19.54
B
AP12.2140.2003
Cônes APSOvib 021 dureté moyen
Les valeurs de ressort ont la priorité. mou ~45 Shore A ; moyenles valeurs de ressort ont la priorité. mou ~45 shore a ; moyen
129129
67
moyen
129
1
19.54
B